Все правильно линейное напряжение двигателя на звезде 380 В. А кабель питания правильно подключен? Земля на корпус, а три фазы на ближние к вводу в коробку винты. Может надо на три дальние (в этом есть сомнения), а перемычки пластинки на их место? Просто по схеме что на крышке это непонятно. Можете ...

На шильдике какое напряжение обмоток: 220/380В или 380/660В? Фото можете скинуть?

Спасибо. По этой схеме нельзя отключить с одного поста питание если оно включено кнопкой на другом посту. Типа общей кнопки отключения нету? Это можно по верхней схеме с добавлением еще одной кнопки "стоп". Каждая из них будет рвать цепь питания катушки и отключать нагрузку. Только оба пу...

Если с релейной логикой дружите, то все просто: схема с двумя пускателями для реверсирования электродвигателя в помощь. Через каждый контактор ввод - нагрузка одна, блокировка от одновременного включения имеется через нз-контакты. ps. а схема была, выкладывал, хз почему ее нет сейчас, не ко мне вопр...

Получается если тепловушки отработают также на перегрев мотора, то лично для меня лучше бы их оставить и не заморачиваться с этими термоконтактами. Проводов к ним нет, только питающий кабель и протягивать хоть и недалеко, но это связано с тем что лотки вскрывать лишний раз нежелательно да и доступа...

Какая защита у двигателя, уточните: просто термоконтакты (термостат) или датчики (PTC). Если симисторная защита, то реле защиты нужно ставить, на голом контакторе не получится сделать.

Ни разу не приходилось подключать асинхронники с конденсаторным пуском через частотник. Не буду утверждать что это невозможно, если поискать можно найти ЧП, работающие с такими двигателями. Но рассматривая их стоимость, имеет смысл подбора трехфазного АД с необходимыми параметрами по частоте вращени...

Разница по цене стабов на такую мощность. Я бы советовал онлайн типа взять, это лучшее решение. Сервоприводные по все показателям отстаюи и не только в скорости коррекции напряжения. К тому же менее надежные ибо механика со всеми вытекающими. Почитайте, человек в теме писал: https://l220.ru/forum/vi...

Если только для компа стаб то разницы нет. А если есть требовательное к питанию периферийное оборудования, то лучше с чистой синусоидой на выходе стаб подбирать. Лазерный принтер например на прямоугольнике если запитать сигналом с модифицированной синусоидой, то печка перегреваться может и ошибки пе...

Не будет бесполезной точно. Скорость корректировки для пк достаточно у сервоприводных. Но онлайн предпочтительнее в плане скорости будут конечно. И топология двойного преобразования обеспечивает чистую синусоиду на выходе что тоже важно.

Бесплатные вольты) А если серьезно, то современные бытовые электроприборы имеют встроенную защиту от низкого и высокого напряжения, смотрите паспорта ваших холодильников, телевизоров и т. д. 235-240 не критичные значения. Это да, но я бы для критичной нагрузки стабиком обзавелся... Для локального и...

ну да, много не мало, согласен. после этого ерунду уже пишите. Не морочьте людям голову. Максимум что может быть это охлаждение не включится на пч, но это когда на порядок и больше разница в мощностях. На данфосах приходилось наблюдать. А тут просто хороший резерв на запуск, кстати неизвестно какие...

Никаких проблем, важно чтобы ЧП по мощности не был меньше мощности двигателя.

maxim писал(а):Автомат - это токовая защита, мотор-автомат тоже самое + возможность точной настройки теплового расцепителя и ручной коммутации электродвигателя.

можно добавить и более высокую коммутационную способность.

DonaldCar писал(а):Мужики помогите, двигатель 37кВт не запускается от генератора 140кВт, как смягчить пусковой ток в полевых условиях?

Частотный преобразователь ставьте. Конечно генератор пуск не потянет.

Всем здравствуйте. Сейчас очень много светильников делаются под лампы 12 вольт, соответственно нужны трансформаторы для этих ламп. Как лампы разные по ВАТТам, так и трансформаторы. И у меня возник такой вопрос - если от одного трансформатора будут работать несколько ламп, то на сколько ВАТТ нужен т...

пытался прозвонить обмотки пусковая и рабочая звонятся все сразу как будто все 4 конца соединены в двигуне. вот цвета проводов торчащих из двигуна синий белый чорный коричневый может это что даст?? спасибо Вопрос видимо касается однофазного асинхронного двигателя? Если так, то надо не просто прозво...

Кабель должен выбираться с учетом условий эксплуатации. Ни одной причины использовать мягкие кабели вместо установочных моножильных для внутренних электропроводок нет! И любой адекватный электрик вам это подтвердит.

Если защиьа работает корректно то дело очевидно в высоком пусковом токе. А причин его возникновения 1000 и 1)

primvakt писал(а):Все решилось заменой двигателя, было какое-то труднопонятное для меня замыкание обмоток на железо или межвитковое замыкание.

кардинальное решение конечно)

На скорости вращения схема соединения обмоток никак не повлияет.
А вот мощность и момент разные будут. На треугольнике обмотки будут запитаны линейным напряжением, а на звезде фазное 220, умножайте на 1,73 или √3.
Т. е. при соединении треугольником двигатель выходит на полную мощность.