Можно ли использовать частотный преобразователь на 7,5 кВт, а двигатель на 1,5 кВт. Чем это грозит и могут ли возникнуть проблемы из за разница по мощности?
я понимаю что пч должен быть мощнее двига, но здесь получается слишком большая разница, слышал это не совсем хорошо. Дайте пояснение кто в теме. спасибо.
если мощность частотника намного больше мощности двигателя
Re: если мощность частотника намного больше мощности двигателя
ну да, много не мало, согласен. Но это теоретически. На практике могут быть проблемы с настройкой из-за мощности двигателя которая не дотягивает до нижнего порога парпметров пч.verdrive писал(а):Никаких проблем, важно чтобы ЧП по мощности не был меньше мощности двигателя.
Re: если мощность частотника намного больше мощности двигателя
после этого ерунду уже пишите. Не морочьте людям голову. Максимум что может быть это охлаждение не включится на пч, но это когда на порядок и больше разница в мощностях. На данфосах приходилось наблюдать. А тут просто хороший резерв на запуск, кстати неизвестно какие условия пуска.moroZ писал(а):ну да, много не мало, согласен.
Re: если мощность частотника намного больше мощности двигателя
Alex_Doom писал(а):Можно ли использовать частотный преобразователь на 7,5 кВт, а двигатель на 1,5 кВт. Чем это грозит и могут ли возникнуть проблемы из за разница по мощности?
я понимаю что пч должен быть мощнее двига, но здесь получается слишком большая разница, слышал это не совсем хорошо. Дайте пояснение кто в теме. спасибо.
можно. Будет резерв по мощности на пуск двигателя.
важно чтобы наоборот не было по мощности ЧП и АД.